Kiwa PI China 公众号
关键 要点
破碎率
单玻背板设计和抗冰雹(加厚玻璃)设计具有较低的破损率。
过去一年的测试继续证明,与2.0+2.0mm双玻组件相比3.2mm单玻背板组件和抗冰雹设计组件在冰雹序列测试中明显更不易受到玻璃破碎的影响(参阅如下的测试结果聚焦)。HSS最佳表现者类别突出了组件在40mm以上冰雹测试后更耐玻璃破碎。

抗冰雹组件
初始的采用较厚玻璃的双玻组件具有更好的抗冰雹性能。
采用2.5+2.5mm双玻设计或3.2+2.0mm双玻设计制成的第一批抗冰雹组件的BOMs比3.2mm单玻背板组件和2.0+2.0mm双玻组件其玻璃破碎率更低。这是针对特定气候组件设计价值的一个令人鼓舞的案例。有关更多信息,请参阅下面的测试结果聚焦。

较小的功率损失
在2025年记分卡数据集中冰雹相关测试后无功率衰减大于2%。
双玻组件继续展示较小的功率衰减,因为电池在中性平面内受到很好的保护,不会开裂。而单玻背板组件在冰雹测试后则观察到了分支性电池裂纹,但由于使用了半片技术,多主栅(MBB)电池技术,因此这些组件遭受相对较小的冰雹冲击从而功率衰减也相对较小。有关更多信息,请参阅下面的功率衰减图。

失效上升
冰雹序列测试(两个冰雹尺寸)和冰雹重测导致的组件破损最为普遍。
如果组件在冰雹序列测试(两个冰雹尺寸)后出现破裂,则会被记录HSS失效,这种情况在2.0+2.0mm双玻组件进行35mm和40mm冰雹测试后破碎率发生最多,当制造商因玻璃破碎而要求进行冰雹重测时,也会记录失效。15%的BOMs至少经历过这两种情况中的一种。请参阅失效页面了解更多信息。

HSS测试 结果聚焦
Kiwa PVEL对来自2025记分卡数据集中的近300块PQP组件进行冰雹测试,其玻璃破碎率如下所示。其结果根据2.0+2.0mm双玻组件,3.2mm单玻背板组件以及抗冰雹组件分开统计。抗冰雹组件类别以2.5+2.5mm双玻和3.2+2.0mm双玻组成,这种组件设计比传统组件能够承受更大的冰雹冲击。Kiwa PVEL的测试结果显示与2.0+2.0mm双玻相比3.2mm单玻背板组件的冰雹耐久性有所提高。虽然到目前为止,这些组件的样本量有限,但抗冰雹组件的冰雹耐久性优势也得到了清楚地展示。